DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 راک ڈرائیو وہیل/راک فائنل ڈرائیو سپروکیٹ وہیل اسمبلی جسے cqctrack نے تیار کیا

ڈرائیو وہیل/فائنل ڈرائیو سپروکیٹ اسمبلی کیا ہے؟

یہ کوئی ایک حصہ نہیں بلکہ ایک بڑی اسمبلی ہے جو کھدائی کرنے والے ٹریک سسٹم کا "ہب" بناتی ہے۔ یہ ڈرائیو ٹرین کا آخری مرحلہ ہے جو ہائیڈرولک موٹر کی طاقت کو گردشی قوت میں تبدیل کرتا ہے جو پٹریوں کو حرکت دیتی ہے۔

اسمبلی بنیادی طور پر دو مربوط اجزاء پر مشتمل ہے:

1. سپروکیٹ (ڈرائیو وہیل): بڑا، دانت والا وہیل جو براہ راست ٹریک لنکس (پیڈ) کے ساتھ میش کرتا ہے۔ جیسے ہی یہ مڑتا ہے، یہ انڈر کیریج کے ارد گرد ٹریک کو کھینچتا ہے۔
2. فائنل ڈرائیو: مہر بند، سیاروں کے گیئر میں کمی کرنے والا یونٹ براہ راست ٹریک کے فریم سے جڑا ہوا ہے۔ یہ ہائیڈرولک ٹریک موٹر سے تیز رفتار، کم ٹارک گردش لیتا ہے اور اسے کم رفتار، ہائی ٹارک گردش میں تبدیل کرتا ہے جس کی ضرورت بڑے پیمانے پر سپروکیٹ کو چلانے اور مشین کو حرکت دینے کے لیے ہوتی ہے۔

DX800LC جیسی مشین پر، یہ اسمبلی غیر معمولی طور پر بڑی، بھاری، اور بے حد تناؤ کو برداشت کرنے کے لیے بنائی گئی ہے۔

کلیدی افعال

• پاور ٹرانسمیشن: یہ حتمی مکینیکل پوائنٹ ہے جو انجن اور ہائیڈرولک سسٹم سے پٹریوں تک بجلی فراہم کرتا ہے۔
• گیئر میں کمی: فائنل ڈرائیو کے اندر سیٹ کیا گیا سیاروں کا گیئر بڑے پیمانے پر ٹارک ضرب فراہم کرتا ہے، جس سے 80 ٹن مشین کو چڑھنے، دھکیلنے اور محور کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
• پائیداری: کھدائی، کھردری جگہوں پر سفر کرنے اور بھاری بوجھ کے ساتھ جھولنے سے جھٹکوں کے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

عام مسائل اور ناکامی کے طریقے

اس کے اہم کردار کی وجہ سے، یہ اسمبلی اہم لباس اور ممکنہ ناکامی سے مشروط ہے۔ عام مسائل میں شامل ہیں:

• Sprocket Tooth Wear: ٹریک چین کے ساتھ مسلسل رابطے سے دانت وقت کے ساتھ ساتھ گر جاتے ہیں۔ شدید لباس ایک "ہُک" پروفائل کی طرف لے جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹریک پٹری سے اتر سکتا ہے یا اچھل سکتا ہے۔
• فائنل ڈرائیو سیل کی ناکامی: یہ ایک بہت عام مسئلہ ہے۔ اگر مرکزی مہر ناکام ہو جاتی ہے، تو ہائیڈرولک تیل نکل جاتا ہے، اور آلودگی (پانی، گندگی، کھرچنے والے ذرات) اندر داخل ہو جاتے ہیں۔ یہ تیزی سے اندرونی لباس اور گیئرز اور بیرنگ کی تباہ کن ناکامی کا باعث بنتا ہے۔
• بیئرنگ میں ناکامی: سپروکیٹ شافٹ کو سپورٹ کرنے والے بیرنگ عمر، آلودگی، یا غلط ترتیب کی وجہ سے ناکام ہو سکتے ہیں، جس سے کھیل، شور، اور آخرکار دورہ پڑ سکتا ہے۔
• گیئر کی ناکامی: اندرونی سیاروں کے گیئر پھسلن کی کمی (لیک سے)، آلودگی، یا شدید جھٹکے کے بوجھ کی وجہ سے ٹوٹ سکتے ہیں یا ختم ہو سکتے ہیں۔
• کریکنگ/ ٹوٹنا: سپروکیٹ یا فائنل ڈرائیو ہاؤسنگ میں تھکاوٹ یا اثر سے ہونے والے نقصان سے دراڑیں پڑ سکتی ہیں۔

ناکام ڈرائیو/فائنل ڈرائیو اسمبلی کی علامات:

• ٹریک ایریا سے غیر معمولی پیسنے یا دستک دینے کی آوازیں۔
• بجلی کا کھو جانا یا ہلکے بوجھ کے نیچے ٹریک "اسٹاپ"۔
• ٹریک کو ہاتھ سے موڑنا مشکل ہے ( ضبط شدہ بیئرنگ)۔
• سپروکیٹ ہب کے ارد گرد مرئی تیل کا رساو۔
• سپروکیٹ میں ضرورت سے زیادہ کھیلنا یا ہلنا۔

DX800LC کے لیے تبدیلی کے تحفظات

اس اسمبلی کو 80 ٹن کھدائی کرنے والے پر تبدیل کرنا ایک بڑا اور مہنگا کام ہے۔ آپ کے پاس کئی اختیارات ہیں:

1. حقیقی ڈوسن (دوسن انفراکور) حصے

• پیشہ: اصل وضاحتوں کے مطابق فٹ ہونے اور انجام دینے کی ضمانت ہے۔ وارنٹی کے ساتھ آتا ہے اور اسے OEM کے ذریعے سپورٹ کیا جاتا ہے۔
• Cons: سب سے زیادہ لاگت کا اختیار۔

2. آفٹر مارکیٹ/وِل فٹ ریپلیسمنٹ اسمبلیاں

• فوائد: لاگت کی اہم بچت (اکثر OEM سے 30-50% کم)۔ بہت سے نامور مینوفیکچررز اعلیٰ معیار کی آفٹر مارکیٹ فائنل ڈرائیوز تیار کرتے ہیں جو OEM کی خصوصیات کو پورا کرتی ہیں یا اس سے زیادہ ہوتی ہیں۔
• نقصانات: معیار مختلف ہوسکتا ہے۔ یہ ایک معروف اور معروف سپلائر سے ذریعہ حاصل کرنے کے لئے اہم ہے.
  • تجویز کردہ کارروائی: ایسے سپلائی کرنے والوں کی تلاش کریں جو بڑے کھدائی کرنے والوں کے لیے انڈر کیریج اور آخری ڈرائیو کے اجزاء میں مہارت رکھتے ہوں۔

3. دوبارہ تیار کردہ/ دوبارہ تعمیر شدہ اسمبلیاں

• پیشہ: ایک سرمایہ کاری مؤثر اور ماحول دوست آپشن۔ ایک بنیادی یونٹ کو مکمل طور پر جدا کیا جاتا ہے، معائنہ کیا جاتا ہے، پہنے ہوئے پرزوں کو تبدیل کیا جاتا ہے، مشینی ہوتی ہے، اور اسی طرح کی نئی حالت میں دوبارہ جوڑ دی جاتی ہے۔
• نقصانات: آپ کو عام طور پر اپنے پرانے یونٹ (کور ایکسچینج) کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ معیار مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کرنے والے کے معیارات پر منحصر ہے۔

4. اجزاء کی مرمت (صرف سپروکیٹ یا فائنل ڈرائیو کی دوبارہ تعمیر)

• کچھ صورتوں میں، اگر صرف سپروکیٹ پہنا جاتا ہے، تو آپ صرف اسپراکیٹ کو تبدیل کر سکتے ہیں اگر یہ بولڈ آن ڈیزائن ہے (بڑی مشینوں پر عام)۔
• اسی طرح، اگر ہاؤسنگ برقرار ہے تو ایک خصوصی ورکشاپ آپ کی موجودہ فائنل ڈرائیو کو دوبارہ بنا سکتی ہے۔

متبادل کی فراہمی کے لیے اہم معلومات

متبادل اسمبلی کا آرڈر دیتے وقت، آپ کے پاس صحیح حصہ نمبر ہونا ضروری ہے۔ یہ عام طور پر مشین کے پروڈکٹ شناختی نمبر (PIN) یا سیریل نمبر سے طے ہوتا ہے۔

ممکنہ پارٹ نمبر فارمیٹ کی مثال (صرف حوالہ کے لیے):
ایک حقیقی Doosan پارٹ نمبر کچھ ایسا لگ سکتا ہے ****

تاہم، صحیح حصہ نمبر اہم ہے. یہ آپ کی مشین کے مخصوص سال اور ماڈل ورژن (جیسے DX800LC-7, DX800LC-5B) کی بنیاد پر مختلف ہو سکتا ہے۔

اہم تجویز:

فائنل ڈرائیوز کو ہمیشہ جوڑوں میں تبدیل کریں۔ اگر ایک ناکام ہو جاتا ہے، تو دوسری طرف مخالف نے اسی گھنٹے اور آپریٹنگ حالات کو برداشت کیا ہے اور امکان ہے کہ اس کی زندگی کے اختتام کے قریب بھی ہے۔ دونوں کو بیک وقت تبدیل کرنا مستقبل قریب میں دوسرے مہنگے ڈاؤن ٹائم ایونٹ کو روکتا ہے اور متوازن کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔

خلاصہ

دیDOOSAN DX800LC ڈرائیو وہیل/فائنل ڈرائیو سپروکیٹ اسسیایک اہم، اعلی تناؤ والا جزو ہے۔ مناسب دیکھ بھال (باقاعدگی سے لیک اور پلے کی جانچ کرنا) اس کی عمر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی کلید ہے۔ جب متبادل ضروری ہو تو، OEM، کوالٹی آفٹر مارکیٹ، یا دوبارہ تیار کردہ یونٹس کے اختیارات کو احتیاط سے تولیں، اور ہمیشہ مشین کا سیریل نمبر استعمال کریں تاکہ آپ کو صحیح حصہ ملے۔