انتساب کا خلاصہ اور نقصان کی وجہ سے کھدائی کرنے والے رولر ایککاویٹر ٹریک رولر کا تجزیہ

انتساب کا خلاصہ اور نقصان ایکسویٹر رولر کا تجزیہ کرتا ہے۔کھدائی کرنے والا ٹریک رولر

کھدائی کرنے والے کا سپورٹنگ وہیل کھدائی کرنے والے کا اپنا معیار اور کام کا بوجھ اٹھاتا ہے، اور سپورٹنگ وہیل کی خاصیت اس کے معیار کی پیمائش کے لیے ایک اہم معیار ہے۔ یہ مقالہ معاون پہیے کی جائیداد، نقصان اور اسباب کا تجزیہ کرتا ہے۔

1، رولر کی خصوصیات
ایک
ساخت
رولر کا ڈھانچہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔ رولر اسپنڈل 7 کے دونوں سروں پر بیرونی کور 2 اور اندرونی کور 8 کھدائی کرنے والے کے کرالر فریم کے نچلے حصے میں طے کیے گئے ہیں۔ بیرونی کور 2 اور اندرونی کور 8 کے ٹھیک ہونے کے بعد، سپنڈل 7 کی محوری نقل مکانی اور گردش کو روکا جا سکتا ہے۔ وہیل باڈی 5 کے دونوں طرف فلینجز لگائے گئے ہیں، جو ٹریک کو پٹڑی سے اترنے سے روکنے کے لیے ٹریک چین ریل کو کلیمپ کر سکتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ کھدائی کرنے والا ٹریک کے ساتھ سفر کرے۔
فلوٹنگ سیل رِنگز 4 اور فلوٹنگ سیل ربڑ رِنگز 3 کا ایک جوڑا بالترتیب بیرونی کور 2 اور اندرونی کور 8 کے اندر سیٹ کیا جاتا ہے۔ بیرونی کور 2 اور اندرونی کور 8 کے فکس ہونے کے بعد، فلوٹنگ سیل ربڑ کے حلقے 3 اور فلوٹنگ سیل رِنگز 4 کو ایک دوسرے کے خلاف دبایا جاتا ہے۔
دو تیرتی مہر کے حلقے 4 کی رشتہ دار رابطہ سطح ہموار اور سخت ہے، جس سے سگ ماہی کی سطح بنتی ہے۔ جب وہیل باڈی گھومتی ہے تو، دو تیرتی مہر کی انگوٹھیاں 4 ایک دوسرے کے قریب گھومتی ہیں تاکہ تیرتی مہر بن سکے۔
O-رنگ سیل 9 کا استعمال مین شافٹ 7 کو بیرونی کور 2 اور اندرونی کور 8 کے ساتھ سیل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ تیرتی مہر اور O-ring سیل 9 رولر میں چکنا کرنے والے تیل کو رسنے سے روک سکتی ہے، اور کیچڑ والے پانی کو رولر میں ڈوبنے سے روک سکتی ہے۔ پلگ 1 میں تیل کا سوراخ رولر کے اندر کو چکنا کرنے والے مادے سے بھرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

دو
تناؤ کی حالت
کھدائی کرنے والے کی رولر باڈی کو ٹریک چین ریل کے ذریعے اوپر کی طرف سہارا دیا جاتا ہے، اور مین شافٹ کے دونوں سرے کھدائی کرنے والے کا وزن برداشت کرتے ہیں، جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔

2. کھدائی کرنے والے کا وزن ٹریک فریم کے ذریعے مین شافٹ 7، بیرونی کور 2 اور اندرونی کور 8، شافٹ آستین 6 اور وہیل باڈی 5 میں مین شافٹ 7 کے ذریعے، اور وہیل باڈی 5 کے ذریعے چین ریل اور ٹریک شوز میں منتقل ہوتا ہے (شکل 1 دیکھیں)۔
جب کھدائی کرنے والا ناہموار جگہوں پر کام کر رہا ہوتا ہے، تو ٹریک کے جوتے کو جھکانا آسان ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں چین ریل جھک جاتی ہے۔ جب کھدائی کرنے والا رخ موڑتا ہے تو، مرکزی شافٹ اور وہیل باڈی کے درمیان محوری نقل مکانی کی قوت پیدا ہوگی۔کھدائی کرنے والا ٹریک رولر
رولر پر پیچیدہ قوت کی وجہ سے، اس کی ساخت معقول ہونی چاہیے۔ مین شافٹ، وہیل باڈی اور شافٹ آستین میں نسبتاً زیادہ طاقت، سختی، لباس مزاحمت اور سگ ماہی کی کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے۔